Parenzana
Mon, Aug 18, 2008
Danas malo o nekad frekventnom i važnom, danas zaboravljenom prometnom pravcu koji je bio u funkciji od 1902. do 1935. godine. Pričam o Parenzani, uskotračnoj željezničkoj pruzi koja je povezivala Trst preko niza kolodvora s Porečom kao krajnjim kolodvorom.
Glavna svrha ove pruge bio je prijevoz poljoprivrednih dobara sjeverozapadne Istre.
Parenzana je prolazila kroz tri države: Italiju, Sloveniju i Hrvatsku, a prva dionica (Trst - Buje) otvorena je 1. travnja 1902. godine. Nekoliko mjeseci nakon toga produžuje se njezin južni krak i spaja se sa Porečom. Danas je trasa Parenzane preuređena za biciklističke i pješačke staze, a velik broj objekata, mostova, vijadukata i tunela sačuvan je. S vremena na vrijeme čuju se i priče o obnovi dijelova stare pruge u turističke svrhe, što bi svakako bilo zanimljivo, kako turistima, tako i “domaćima”.
Treba spomenuti i zanimljivu sudbinu tračnica ove pruge. Mussolinijeve vlasti su demontirale tračnice i otpremile ih brodom u netom okupiranu Etiopiju. Brod nije došao do odredišta, jer je potonuo u Sredozemnom moru.
Pruga je, zaobilazeći brežuljke i vodene tokove imala duljinu od 122 km. Put brzom (putničkom) linijom trajao je oko 6 sati, a teretnom oko 7 sati.
by: Tomislav Kovač