Valamar Blog

16. je stoljeće bilo zlatno doba dubrovačkog pomorstva. Dubrovnik je tada posjedovao više brodova nego ikad u svojoj bogatoj pomorskoj povijesti: prekooceanske karake, galijuni i mala priobalna plovila za plovidbu po Jadranu, a u njemu je sveukupno bilo zaposleno oko 5000 pomoraca, što je gotovo sedmina ukupne populacije Dubrovačke Republike.

U prvom dijelu 16. stoljeća, dubrovačka je flota prekooceanskih plovila bila treća na svijetu, nakon Španjolske i Nizozemske, njegovi su brodograditelji bili drugi po vještini građenja brodova, odmah nakon portugalskih.

Na svom je vrhuncu, krajem 16. stoljeća, dubrovačka flota imala oko 180 brodova i ukupni teretni kapacitet od 700 000 hektolitara (preračunato oko sto milijuna boca vina). Brodovi su bili, od najmanjeg do najvećeg:

Sagita (doslovno ’strijela’) – lagani, brzi, često korišten kao putnički ili ribarski brod

Karavela – Brzi trgovački brod za prijevoz lakog tereta

Brigantina – Trgovački brod, križnjak s dva ili tri jarbola,

Galijun – Trgovački brod s tri jarbola, podignute palube od pramca do krme

Karaka – Trgovački i ratni brod s tri ili četiri jarbola, s tonažom od preko 2000 hektolitara.